En España, el artículo 108.3 del Reglamento General de Carreteras (RD 1812/1994, de 2 de septiembre), establece que “La autorización para transportes especiales, pruebas deportivas y otros usos excepcionales de la carretera, se otorgará por la autoridad que corresponda, previo informe vinculante en lo relativo a sus competencias, de la Dirección General de Carreteras”; en el artículo 108.1 se dice que “el solicitante presentará un estudio detallado, en el que se justificará que el uso especial de la carretera no producirá daños a ésta, que la seguridad de la circulación quedará garantizada y que se tomarán las medidas necesarias para reducir al máximo las afecciones al resto de los usuarios de la carretera”.

Para facilitar la redacción de estos estudios, la Subdirección General de Explotación publicó en el año 2016, la Nota de Servicio 2/2016, sobre instrucciones para la emisión de los informes preceptivos y vinculantes relativos a solicitudes de autorización de transportes especiales a los que hace referencia el artículo 108.3 del reglamento general de carreteras. Esta nota de servicio se actualizó en  la nota de servicio 1/2018.

Esta Nota de Servicio, en su anejo nº 3, describe el contenido que deben cumplir los estudios de viabilidad geométrica:

    • Memoria descriptiva con explicación y desarrollo del transporte e itinerario
    • Plano general del itinerario a recorrer, indicando los puntos que se analizan
    • Planos con el detalle suficiente para comprobar la inscripción del vehículo en accesos y curvas de radio reducido, representando la proyección vertical del transporte, como su carga, sobre los elementos de la carretera
    • Planos de detalle del transporte
    • Fotografías de los accesos

SIMTRA es la herramienta más novedosa y eficaz para el desarrollo de los estudios de viabilidad geométrica:

    • Permite definir el vehículo de transporte especial y su carga prácticamente con total libertad
    • Permite importar el itinerario a estudiar, definido en un archivo KML. A deferencia de Google Earth, SIMTRA permite seleccionar fondos con cartografías predefinidas u otras definidas por el usuario
    • Se puede recorrer rápidamente el itinerario con las ortofotos de fondo, ya que no es preciso la descarga de imágenes como necesitan los programas habituales de CAD de simulación de trayectorias. Así, los posibles puntos conflictivos se identifican rápidamente
    • Se pueden hacer simulaciones rápidamente para descartar la necesidad de actuar en estos puntos, verificando que geométricamente, el vehículo y su carga pueden atravesar la intersección o el enlace. La coordinación con “Street View” facilita esta labor.
    • Una vez estudiados los puntos de conflicto, y realizado las simulaciones óptimas, se pueden exportar fácilmente las simulaciones y ortofotos estrictamente necesarias, para la elaboración de planos en CAD. 

Actualmente en España, a la Subdirección General de Explotación llegan entre 30.000 y 50.000 solicitudes de informes vinculantes (según se indica en el Pliego de Prescripciones Técnicas de la licitación del contrato “30.50/21-8; SGEX-001/20 Análisis de estudios de viabilidad, mantenimiento y actualización del sistema de gestión de informes preceptivos a las solicitudes de autorizaciones complementarias de circulación de transportes especiales por la Red de Carreteras del Estado”), por lo que un estudio de viabilidad geométrica adecuado es de vital importancia para superar el trámite en forma y plazo.

No dudes en probar la aplicación y contactar con nosotros en caso de duda. ¡Estamos para ayudar y mejorar vuestra productividad!