Son numerosos los condicionantes que hacen que las trayectorias de giro de vehículos sean exitosas y no supongan ningún riesgo para el vehículo y la carga, en función del cálculo de radio de giro. Las medidas de los diferentes elementos, de las variables del vehículo y la carga como la longitud del vehículo, la distancia entre los ejes, entre la articulación, el vuelo delantero y trasero y las diferentes alturas, entre otros componente, condicionan las trayectorias de giro.

Cuando hablamos del radio de giro en la trayectorias de los vehículos pesados, hablamos de la circunferencia definida por la trayectoria de la rueda delantera externa del vehículo, cuando éste efectúa un giro. El radio de giro, la distancia entre ejes y la entrevía del vehículo, definen la trayectoria que siguen las ruedas cuando el vehículo efectúa un giro [SAHOP, 1977]. Es decir, el radio de giro de los vehículos es la distancia mínima en la cual un vehículo puede girar, determinando el área necesaria para esa actividad.

El radio de giro, las distancias entre los ejes y la entrevía del vehículo, definen la trayectoria que siguen las ruedas cuando el vehículo efectúa un giro. Estas trayectorias, especialmente la de la rueda delantera externa y trasera interna, sirven para calcular las ampliaciones en las curvas horizontales de una carretera y para diseñar la orilla interna de la calzada en los ramales de las intersecciones.

La distancia entre los límites exteriores de las huellas de la llanta delantera externa y trasera interna es mayor cuanto menor es el radio de giro, alcanzando su valor máximo cuando el radio de giro es mínimo, es decir, cuando la deflexión de la llanta es máxima; a esa distancia, se le llama distancia entre huellas externas. A la diferencia entre la distancia entre huellas externas y la entrevía se le denomina desplazamiento de la huella. 

Tanto para el transporte de mercancías del sector eólico, como para mercancías de obra civil, aparato eléctrico o industrial, hemos diseñado el software SIMTRA, una aplicación para facilitar el transporte y maniobras de los vehículos pesados que transportan estas cargas, así como el cálculo de coordenadas o radios en curvas, dibujo de polígonos, círculos… con el objetivo de hacer exitoso los transportes de estas características.